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1、索结构的消防验收,在规范里面也没有,预应力钢索,作为膜结构建筑广泛使用的构件。因为预应力钢索,在施加预应力时候肯定有变形,如果采用防火涂料,在张拉过程开裂、剥落,无法控制,建议不做硬性规定。
2、膜结构消防检验、验收资料应该符合下列要求。
(1) 膜材供应商提供的消防检测报告;另外膜材供应商提供由中国消防检测中心-都江堰消防检测中心提供的三年内的检测报告。
(2)建议监理取证的膜材试件,当地检测机构再做消防检测。建议具体做法:现场选取部分单元在膜材在边界上不裁开,直接通焊,到现场后再裁剪检测试件,确保抽样检测的随机性。
(3)疏散标识,因为大型膜结构的建筑空间大,离地距离大,地面人群无法识别屋面设置的标识,因此,建议类似机场候机楼登机导向牌,在地面上树立指示导向标识。
(4)膜结构的环边,结构落地位置,或膜边界落地位置,须设置足够的消防灭火设施。
(5)空气支承的膜结构在验收,应急出口的标识必须清晰。
(6)大型膜结构建筑,发生火灾时候,通常在夜晚,因此疏散标识必须具有夜光指示,发生火灾时,大型膜结构的空间内的照明已丧失,因此大型膜结构建筑的消防验收,必要时在晚上关灯测试标识。
此外,自然光得以进入车站,考虑到强风和大雨,让卡莱尔火车站的乘客和员工保持温暖并非易事,力的传递不依赖于膜材本身受力,而是通过斜向钢缆系统将力均匀传递并分摊到基础上,内部无需任何框架或梁柱支撑,没有受弯、受扭和受压的构件。
(3)给出力、位移等控制条件,控制设计目标;虽然我国有索结构和膜结构方面的规范和规程,但是相对而言,还不是很完善,对于一些特殊问题,比如膜片位移、拉索位移等具体问题,还需要设计人员查阅相关工程资料才能确定。
用于膜结构建筑的膜材是由玻璃纤维(G类)、聚酯纤维(P类)、乙烯和四氟乙烯共聚物(E类)为基材织成的高强度织物,在基材表面加涂层,按涂层分类为PVDF(聚偏氟乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、PTFE(聚四氟乙烯)、ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)。
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